石墨烯電池是否是騙局?

石墨烯電池是一種電池，是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性開發(fā)而來(lái)，特別是近些年，石墨烯可謂“紅極一時(shí)”，從石墨烯電池到石墨烯充電寶，石墨烯沖鋒衣，石墨烯面膜等，總而言之，什么都想跟這個(gè)新型材料扯上點(diǎn)關(guān)系，仿佛這樣就能拉高產(chǎn)品檔次。而在飽受電池性能掣肘的電動(dòng)車行業(yè)更是如此，但是近期也有很多用戶開始質(zhì)疑石墨烯電池是一場(chǎng)騙局，那石墨烯電池石墨烯電池是否是騙局呢，下面跟鋰電池生產(chǎn)廠家格瑞普小編來(lái)一起看看吧!

隨著氣候變化以及汽車數(shù)量的不斷增加，更多人開始選擇環(huán)保的出行方式，其中電動(dòng)車無(wú)疑是最佳首選。而現(xiàn)在的電動(dòng)車基本分為兩大主流，一種是用鋰電池的輕便電動(dòng)車，一種是用鉛電池的電動(dòng)車。不過(guò)不少朋友也深受其害，就拿鋰電池來(lái)說(shuō)，宣傳的時(shí)候說(shuō)能跑40-60公里，充電更快更安全，同時(shí)也十分輕便。

但是買過(guò)鋰電池電動(dòng)車的朋友一定知道，真實(shí)使用數(shù)據(jù)和宣傳的數(shù)據(jù)差別還是比較大的。這里不能說(shuō)鋰電池不好，只能說(shuō)人類對(duì)于鋰電池的運(yùn)用技術(shù)還不太成熟，但商家為了“割韭菜”而虛報(bào)數(shù)據(jù)，確實(shí)有些不夠厚道。而相比較鋰電池來(lái)說(shuō)，石墨烯電池被廣大用戶質(zhì)疑是一場(chǎng)騙局。想必大家都知道，石墨烯電池是利用鋰電子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性所開發(fā)出的新時(shí)代產(chǎn)物。

但是可以肯定的告訴大家，目前石墨烯電池的技術(shù)還不成熟，市面上所有石墨烯電池基本都是空有噱頭而沒(méi)有內(nèi)在。前段時(shí)間中科院院士歐陽(yáng)明高發(fā)表演講時(shí)指出：“石墨烯的門檻比我們想象的要高很多，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航、1小時(shí)快速充電的宣傳，對(duì)于現(xiàn)在我國(guó)對(duì)石墨烯的掌握程度來(lái)說(shuō)，就是騙局”。

不過(guò)不少網(wǎng)友對(duì)此表示質(zhì)疑，他們認(rèn)為石墨烯電池確實(shí)如商家所說(shuō)動(dòng)力更強(qiáng)、續(xù)航更遠(yuǎn)。但是家中有石墨烯電池的朋友可以拿出來(lái)和普通電池進(jìn)行比較，相信比較的結(jié)果是石墨烯電池要比普通電池重很多。說(shuō)白了，加入了更多的材料，當(dāng)然性能更好。所以說(shuō)朋友們，這只是商家故意宣傳的結(jié)果，并不是真正的石墨烯電池。花費(fèi)昂貴的價(jià)錢只是買了一塊添加更多普通材料的電池，是不是很虧?

結(jié)論：雖然全球近70%的石墨烯專利都來(lái)自中國(guó)這個(gè)世界上石墨儲(chǔ)備最大的國(guó)家，但是從整體來(lái)看，石墨烯研究整體還是停留在中低端階段，仍然缺乏系統(tǒng)高效的石墨烯制備方法，石墨烯電池的門檻比我們想象的要高很多，就目前我國(guó)對(duì)石墨烯的掌握程度來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航、1小時(shí)快速充電的宣傳，就是騙局”。