鋰電池、石墨烯電池和鉛酸電池哪個(gè)好?

隨著電動(dòng)汽車的普及，越來(lái)越多的人開始關(guān)注電池，電池是電動(dòng)車的能量?jī)?chǔ)備倉(cāng)庫(kù)，電動(dòng)車在充電時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存在電池中，在使用電動(dòng)車的時(shí)候電機(jī)把電池中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而使電動(dòng)車在路上行駛，既然電池做為電動(dòng)車動(dòng)力來(lái)源，那目前電動(dòng)車使用的電池主要有哪幾種呢且哪個(gè)電池更好呢?

電動(dòng)車經(jīng)過近幾年來(lái)的迅猛發(fā)展，目前電動(dòng)車使用的電池主要分為鋰電池、石墨烯電池與鉛酸電池三種類型，那鋰電池、石墨烯電池和鉛酸電池哪個(gè)更好呢，下面跟格瑞普小編來(lái)一起對(duì)比一下吧!

鋰電池、石墨烯電池、鉛酸電池對(duì)比

一、鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

鋰電池優(yōu)點(diǎn)

1、能量密度高，其體積能量密度和質(zhì)量能量密度分別可達(dá)450W.h/dm3和150W.h/kg，而且還在不斷提高。

2、平均輸出電壓高(約3.6V)，為Ni-Cd、Ni-l電池的3倍。

3、輸出功率大。

4、自放電小，每月10%以下，不到Ni-Cd、Ni-Ml的一半。

5、沒有Ni-Cd、Ni-MH電池一樣的記憶效應(yīng)，循環(huán)性能優(yōu)越。

6、可快速充放電，1C充電時(shí)容量可達(dá)標(biāo)稱容量的80%以上。

7、充電效率高，第1次循環(huán)后基本上為100%。

8、工作溫度范圍寬，-30~+45℃，隨著電解質(zhì)和正極的改進(jìn)，期望能拓寬到-40~+70℃，低溫有可能拓展到-60℃。

9、無(wú)需維修。

10、對(duì)環(huán)境較為“友好”，稱為綠色電池。

11、使用壽命長(zhǎng)，100%DOD充放電可達(dá)900次以上;當(dāng)采用淺深度(30%DOD)充放電時(shí)，循環(huán)次數(shù)已經(jīng)超過了5000次。

鋰電池缺點(diǎn)

1、成本高，主要是正極材料LiC002的價(jià)格高，隨著正極技術(shù)的不斷發(fā)展，可以采用LiMn204、LiFeP04等為正極，從而有望大大降低鋰離子電池的成本;

2、必須有特殊的保護(hù)電路，以防止過充或過放;

3、與普通電池的相容性差，因?yàn)橐话阋谟?節(jié)普通電池(3.6V)的情況下才能用鋰離子電池進(jìn)行替代。

二、石墨烯電池的優(yōu)缺點(diǎn)

石墨烯電池：石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個(gè)原子層厚度的準(zhǔn)二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。

石墨烯電池優(yōu)點(diǎn)：

1、儲(chǔ)電量是目前市場(chǎng)最好產(chǎn)品的三倍。一個(gè)鋰電池(以最先進(jìn)的為準(zhǔn))的比能量數(shù)值為180wh/kg，而一個(gè)石墨烯電池的比能量則超過600whkg。

2、用此電池提供電力的電動(dòng)車最多能行駛1000公里，而其充電時(shí)間不到8分鐘。

3、使用壽命長(zhǎng)。其使用壽命是傳統(tǒng)氫化電池的四倍，是鋰電池的兩倍。

4、重量輕。石墨烯的特性使得電池的重量可以減少為傳統(tǒng)電池的一半，這樣可以提高裝載該電池的機(jī)器的效率。

5、石墨烯相比于傳統(tǒng)的電池有著更大更多的優(yōu)勢(shì)，在使用壽命上，它的使用壽命是鋰電池的兩倍，是氫化電池的四倍。

6、更快的充電速度，并且在高溫下也比鋰電池更為耐用。

石墨烯電池缺點(diǎn)：

1、目前石墨稀還沒達(dá)到實(shí)用化階段，離大批量生產(chǎn)還有很長(zhǎng)的路要走。

2、市場(chǎng)上這些石墨烯電池也不是純石墨烯電池，他只是在鋰電池的基礎(chǔ)上摻雜了一些石墨烯的相關(guān)的技術(shù)，與傳統(tǒng)的鋰電池相比，它帶來(lái)的性能提升也僅僅只有那么一點(diǎn)點(diǎn)。再加上石墨烯的成本十分的高昂，它的制造工藝也非常的高，石墨烯電池的制作工藝仍然不夠成熟，目前僅處于實(shí)驗(yàn)室階段的它無(wú)法達(dá)到量產(chǎn)的地步。

3、工藝特性不兼容。就是石墨烯比表面積過大，會(huì)對(duì)現(xiàn)有鋰離子電池的分散均漿等工序帶來(lái)一大堆工藝問題。如果電池廠調(diào)工藝會(huì)累死，又沒有性能指標(biāo)突破性進(jìn)步帶來(lái)的足夠的利潤(rùn)空間驅(qū)動(dòng)，誰(shuí)愿意上這個(gè)技術(shù)?石墨烯表面特性受化學(xué)狀態(tài)影響巨大，批次穩(wěn)定性，循環(huán)壽命等等都有很多問題，目前來(lái)看無(wú)法滿足鋰電池生產(chǎn)的一堆細(xì)致的要求。

三、鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)

鉛酸電池是一種正負(fù)極主要由鉛及其氧化物制成的，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電時(shí)正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛;在充電的時(shí)候正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

鉛酸電池的優(yōu)點(diǎn)

1、價(jià)格便宜：鉛酸電池由于制造成本低，制作工藝簡(jiǎn)單，同時(shí)原材料價(jià)格低廉，使得電池的價(jià)格非常便宜，另外使用過的鉛酸電池還可以回收，這樣下次更換電池時(shí)可以以舊換新，還可以抵一部分現(xiàn)金，使得購(gòu)買成本下降。

2、安全性能高：鉛酸電池的穩(wěn)定性非常好，在使用過程中即使長(zhǎng)時(shí)間的充電，也不會(huì)發(fā)現(xiàn)爆炸等問題，鉛酸電池的安全性能高。

3、可修復(fù)：雖然說鉛酸電池在使用過程中會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶或是硫化等現(xiàn)象，但是鉛酸電池是可以進(jìn)行修復(fù)的，在修復(fù)后還可以繼續(xù)使用一段時(shí)間，所以鉛酸電池具有可修復(fù)性，而不像鋰電池在出現(xiàn)問題后無(wú)法修復(fù)。

鉛酸電池的缺點(diǎn)：

1、體積大，重量沉：鉛酸電池制造工藝的問題，如果要使鉛酸電池的容量增加，需要更大的體積，同時(shí)重量也會(huì)變得更沉，不方便移動(dòng)。

2、使用壽命短：鉛酸電池充放電次數(shù)約300-350次左右，一般正?？墒褂?-3年左右。

3、污染環(huán)境：鉛酸電池雖然現(xiàn)在已不再使用鎘金屬，但是還是會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，如水污染，土地污染等。

總結(jié)：通過上面的的條件對(duì)比，就目前的情況來(lái)看，從研發(fā)技術(shù)成熟程度、制造成本、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境保護(hù)來(lái)看，鋰電池要比石墨烯電池、鉛酸電池更有優(yōu)勢(shì)。