動(dòng)力鋰電池技術(shù)瓶頸
動(dòng)力鋰電池作為當(dāng)下的熱門電池,特別是新能源汽車備受熱寵的情況下,其技術(shù)進(jìn)步情況備受關(guān)注,但是由于其自身材料特性,鋰電池也有一定的技術(shù)瓶頸,這些技術(shù)瓶頸都有哪些呢?
1、續(xù)航旅程短
鋰電池容量的增長(zhǎng)技術(shù)相對(duì)緩慢,隨著技術(shù)水平的的不斷提升,以鋰離子電池作為動(dòng)力源的電動(dòng)轎車?yán)m(xù)航旅程由最初的不到100公里新增至目前的400公里左右,也有的甚至說(shuō)是達(dá)到了600公里,但是實(shí)際使用卻并不是那么理想,而且與燃油轎車的干流行進(jìn)旅程600公里相比較還有一定距離。動(dòng)力鋰電池的容量(續(xù)航里程)這一疑問(wèn)雖然說(shuō)能夠通過(guò)多串并聯(lián)單體電芯來(lái)實(shí)現(xiàn),但是由于電芯間存在的壓差、內(nèi)阻差、容量差等問(wèn)題,數(shù)量越大,組成的電池組也不穩(wěn)定,危險(xiǎn)系數(shù)也會(huì)隨之上升,并不是一個(gè)理想的方法。同時(shí)電芯數(shù)量的增多的話,電池倉(cāng)體積就會(huì)過(guò)大,增大轎車使用的不方便。
2、充電速度慢
動(dòng)力鋰電池還有一個(gè)比較讓消費(fèi)者不能忍受的問(wèn)題,那就是充電時(shí)間相對(duì)加油來(lái)說(shuō),實(shí)在是有點(diǎn)長(zhǎng)。在正常速度下,電動(dòng)轎車的動(dòng)力鋰電要完全充滿電的話一般需求4~8小時(shí)。現(xiàn)在的話,也有快充技術(shù)出現(xiàn)了,能夠在1~2小時(shí)內(nèi)給電動(dòng)車電池充滿電,但其負(fù)面影響極大,動(dòng)力鋰電池的使用壽命可能會(huì)驟減至本來(lái)的1/3,且隨著電池使用時(shí)間的推移,動(dòng)力會(huì)明明顯下降,就是感覺(jué)汽車沒(méi)力氣。燃油轎車則不存在這些疑問(wèn),加油時(shí)間不逾越5分鐘,安全性和穩(wěn)定性都能得到保證。
3、動(dòng)力鋰電池的安全使用功能待完善
自從鋰電池發(fā)明以來(lái),應(yīng)用到生活的各個(gè)領(lǐng)域后,安全疑問(wèn)就一直困惑用戶。比如從手機(jī)、筆記本到現(xiàn)在的電動(dòng)摩托車和電動(dòng)汽車,經(jīng)常有看到自燃或是爆炸的安全事故,特別是最近比較火的特斯拉電動(dòng)轎車事故,更是讓人感到擔(dān)憂。所以動(dòng)力鋰電池在汽車的應(yīng)用方面的安全性還有很大的提升空間。
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